Летом 2015 года позвонили из дружественного сервиса по УАЗам «Галагрин» с вопросом : клиент пригнал «уставший» УАЗ 452 «Буханка» под глубокий тюнинг. Желает получить автомобиль для  внежорожных соревнований по классу ТР2. Состояние кузова на троечку. Чем бы покрасить кузов, что бы подольше продержалось и не ржавело?

Участие в соревнованиях вообще, а по категории ТР2 в частности предполагает довольно высокую вероятность деформации кузовных деталей автомобиля, поэтому было решено покрыть автомобиль полимочевиной. (Raptor неплохой материал, но было нужно покрытие, способное выдержать достаточно сильную деформацию детали, чем Raptor похвастаться не может)

В июне 2015 года автомобиль был обработан полимочевиной полностью, толщина слоя составила от 1 мм (крыша и кузов выше уровня остекления) до 3мм на бортах ниже стекол и «морде» авто.

За 2015-2017 гг. владелец участвовал в более  чем 20 соревнованиях различной сложности, в том числе несколько раз по классу ТР3, вырвал порог, заработал значительное количество вмятин по кузову, но покрытие не повредил (за исключением порога, который пришлось менять и красить заново. Старый восстановлению не подлежал).